Apakah Anda tahu cara merawat motor?

Langkah pertama: perhatikan dengan seksama, dengarkan baik-baik, dan segera berhenti ketika Anda mencium baunya. Amati apakah peredam motor memiliki getaran, kebisingan, dan bau tidak normal. Selama pengoperasian peredam motor, khususnya peredam motor berdaya tinggi, seringkali perlu untuk memeriksa apakah baut jangkar, penutup ujung peredam motor, dan kelenjar bantalan longgar, dan apakah perangkat pentanahan dapat diandalkan. Jika ditemukan bahwa getaran peredam motor diintensifkan, kebisingan meningkat dan ada bau, itu harus dihentikan sesegera mungkin untuk mengetahui penyebabnya dan menghilangkan kesalahan.

Ukuran kedua: Jaga motor peredam bersih. Selama pengoperasian peredam motor, jika debu, air atau puing-puing lainnya masuk, itu akan membentuk media hubung singkat, yang dapat merusak lapisan isolasi kawat, menyebabkan hubungan arus pendek antara belokan, menambah arus, dan meningkatkan suhu untuk membakar peredam motor. Karena itu, debu, noda air, dan kotoran lainnya harus dicegah agar tidak memasuki motor peredam. Pada saat yang sama, bagian luar peredam motor harus sering dibersihkan. Disipasi panas mesin baik.

Langkah ketiga: Secara teratur memeriksa dan memperbaiki peralatan kontrol motor diarahkan untuk memastikan operasi normal. Kondisi teknis peralatan pengontrol peredam motor memainkan peran yang menentukan dalam permulaan normal peredam motor. Oleh karena itu, peralatan kontrol peredam motor harus ditempatkan pada posisi yang kering, berventilasi, dan mudah dioperasikan, serta secara teratur menghilangkan debu. Selalu periksa apakah kontak kontaktor, inti kumparan besi, sekrup kabel, dll. Dapat diandalkan, dan apakah bagian mekaniknya fleksibel, sehingga mempertahankan kondisi teknis yang baik, sehingga dapat memastikan bahwa peredam motor bekerja dengan lancar tanpa terbakar.

Ukuran keempat: Agar arus kerja peredam gigi tidak terlalu besar. Peredam motor akan menyebabkan operasi motor peredam yang berlebihan karena beban yang berlebihan, tegangan rendah atau penggerak mekanis yang macet. Oleh karena itu, ketika peredam motor sedang beroperasi, perlu untuk selalu memeriksa apakah pengoperasian perangkat transmisi fleksibel dan dapat diandalkan; apakah konsentrisitas sambungan adalah standar; fleksibilitas transmisi gigi. Berlari lagi.

Ukuran kelima: Selalu periksa apakah arus peredam motor tiga fase seimbang. Arus tiga fase peredam roda gigi tidak diperbolehkan melebihi 10% dari rata-rata arus dua fase lainnya, sehingga memastikan operasi peredam motor yang aman. Jika melebihi, ini menunjukkan bahwa peredam motor rusak, dan penyebabnya harus diselidiki dan kesalahan dihilangkan sebelum berjalan.

Ukuran keenam: Selalu periksa apakah suhu dan kenaikan suhu peredam roda gigi yang sedang beroperasi terlalu tinggi. Selalu periksa apakah bantalan peredam motor terlalu panas atau kurang minyak. Jika kenaikan suhu di dekat bantalan ditemukan terlalu tinggi, harus segera dihentikan untuk diperiksa. Apakah ada retakan, goresan atau cacat pada elemen bergulir dan permukaan raceway dari bantalan, apakah jarak bantalan terlalu besar, dan apakah cincin bagian dalam berputar pada poros. Jika fenomena di atas terjadi, bantalan harus diperbarui.